我國西部地區，氣候條件特殊，冷熱溫差懸殊，干旱少雨，相對濕度低；混凝土結構在澆筑成型過程中，水分從混凝土表面迅速蒸發，如果養護不善，表面產生龜裂，如圖所示

        風蝕使混凝土表面在風沙的強力磨耗下，產生麻面，如圖所示

        西部地區氣溫低、溫差大；晝夜之間溫差更大。一天之內，可能出現多次凍融循環。在反復低溫凍融作用下，混凝土橋墩剝蝕開裂，特殊的氣候條件和生態環境，給混凝土施工也帶來了困難；混凝土結構在服役過程中又受到嚴酷的環境作用。因此，提高混凝土結構承載力，控制裂縫的發生與發展，對保證混凝土結構的安全性、耐久性更顯重要。碳化使混凝土中鋼筋失去堿性保護而發生銹蝕，使混凝土開裂。

        鋼筋混凝土結構物遇到火災時，由于溫度迅速上升和干燥，發生網狀細小裂縫的同時，在梁和柱發生幾乎是等距離的粗大裂縫。而且有部分的爆裂剝落，混凝土結構受到酸、鹽類 的化學作用時，混凝土的表面受到侵蝕，大多數在鋼筋位置發生開裂，混凝土表面部分剝落，我國西部地區，鹽堿地上的混凝土結構，受硫酸鹽等侵蝕，從根部開裂發展到“根斷”，氯化物擴散進入鋼筋混凝土結構，使鋼筋銹蝕，保護層開裂，我國沿海地區的部分鋼筋混凝土橋梁，運行使用不到10年，鋼筋嚴重銹蝕，混凝土保護層開裂，有的成片剝落，雖經修補，但2-3年后又開裂剝落，致使有些橋梁被宣布無法修補，需要重新建造。

        橋梁過早損傷破壞，以至失效重建，會給社會帶來很嚴重的影響。橋梁倒坍或危橋不能通車，交通中斷，運輸不暢，不僅經濟損失，也會帶來民怨，影響國家在人民心目中的形象。